در حال ویرایش نیل آرمسترانگ
هشدار: شما وارد نشده‌اید. نشانی آی‌پی شما برای عموم قابل مشاهده خواهد بود اگر هر تغییری ایجاد کنید. اگر وارد شوید یا یک حساب کاربری بسازید، ویرایش‌هایتان به نام کاربری‌تان نسبت داده خواهد شد، همراه با مزایای دیگر.
این ویرایش را می‌توان خنثی کرد.
لطفاً تفاوت زیر را بررسی کنید تا تأیید کنید که این چیزی است که می‌خواهید انجام دهید، سپس تغییرات زیر را ذخیره کنید تا خنثی‌سازی ویرایش را به پایان ببرید.
| نسخهٔ فعلی | متن شما | ||
| سطر ۱۴: | سطر ۱۴: | ||
پروازهای متعدد با هواپیماهای فوق مدرن آن روزها از جمله پروازهای ارتفاع بالا با هواپیمای X15 از او فردی شاخص ساخته بود تا بدون هیچ شک و تأملی در فهرست اولین کاندیداهای فضانوردی ایالات متحده آمریکا قرار گیرد. | پروازهای متعدد با هواپیماهای فوق مدرن آن روزها از جمله پروازهای ارتفاع بالا با هواپیمای X15 از او فردی شاخص ساخته بود تا بدون هیچ شک و تأملی در فهرست اولین کاندیداهای فضانوردی ایالات متحده آمریکا قرار گیرد. | ||
| − | نیل آرمسترانگ قبل از اینکه در سال ۱۹۶۹ طی مأموریت [[آپولو ۱۱]] قدم تاریخی خود را بر سطح ماه بگذارد، با فضاپیمای [[جمینای۸]] نیز پرواز کرده بود و در مأموریت [[جمینای ۱۱]] نقش کنترل‌کننده پرواز را بر عهده داشت. کنترل‌کننده‌های پرواز تنها کسانی بودند که اجازه داشتند با [[فضانورد]] ان در فضا ارتباط رادیویی برقرار نمایند. | + | نیل آرمسترانگ قبل از اینکه در سال ۱۹۶۹ طی مأموریت [[آپولو ۱۱]] قدم تاریخی خود را بر سطح ماه بگذارد، با فضاپیمای [[جمینای۸]] نیز پرواز کرده بود و در مأموریت [[جمینای ۱۱]] نقش کنترل‌کننده پرواز را بر عهده داشت. کنترل‌کننده‌های پرواز تنها کسانی بودند که اجازه داشتند با [[فضانورد]]ان در فضا ارتباط رادیویی برقرار نمایند. |
== آرمسترانگ در ایران == | == آرمسترانگ در ایران == | ||
